Moteur de refroidissement à air Manufacturers

Que savez-vous sur les moteurs plus fraîches d'air? ​

I. Qu'est-ce qu'un moteur plus refroidie à air? ​

UN moteur de refroidissement à air est un dispositif électrique qui entraîne le ventilateur de refroidissement d'air et peut convertir l'énergie électrique en énergie mécanique. Selon le type de refroidisseur d'air, le moteur peut être divisé en moteurs AC et moteurs CC. Habituellement, le moteur est placé à l'arrière du refroidisseur d'air. Il convertit l'énergie électrique en énergie mécanique pour faire tourner les lames du ventilateur, atteignant ainsi la circulation de l'air. Par exemple, dans un refroidisseur d'air domestique commun, le moteur est comme un «cœur», offrant une source continue de puissance pour le ventilateur, promouvant le débit d'air intérieur et réalisant un effet de refroidissement. ​

Ii Quel est le principe de travail du moteur de refroidissement à air? ​

Principe de travail du moteur AC:
Le moteur AC est le type de moteur le plus utilisé dans le refroidisseur d'air. Son principe de travail est de générer un champ magnétique rotatif dans le stator, qui à son tour induit le courant dans le rotor. Le rotor est connecté aux lames du ventilateur. Lorsque le rotor tourne, il peut conduire les lames du ventilateur pour tourner et favoriser la circulation de l'air. Tout comme un ventilateur de table à la maison, le moteur AC à l'intérieur fait tourner les lames du ventilateur à grande vitesse de cette manière, produisant des rafales d'air frais. ​

Comment fonctionnent les moteurs DC:
Les moteurs DC sont relativement rarement utilisés dans les refroidisseurs d'air, mais ils existent toujours dans certains modèles. Il crée un champ électrique en appliquant une tension au moteur, qui interagit avec le champ magnétique généré par le stator pour faire tourner le rotor, entraînant ainsi les lames du ventilateur. Par exemple, certains petits refroidisseurs d'air portables peuvent utiliser des moteurs CC et utiliser des batteries pour les alimenter pour des fonctions de refroidissement flexibles. ​

Iii. Quels sont les types de moteurs plus fraîches d'air? ​

Moteurs à poteaux ombrés:
Les moteurs à poteaux ombrés sont le type de moteurs les plus élémentaires dans les refroidisseurs d'air. Il a un design simple avec une seule bobine et un poteau ombré d'un côté de la bobine. Le poteau ombré peut produire un décalage de phase dans le champ magnétique pour faire tourner le rotor. Cependant, ce type de moteur n'est pas très efficace et fait souvent beaucoup de bruit lors de la course. Les moteurs à poteaux ombrés peuvent être utilisés dans certains premiers refroidisseurs d'air simples, mais leurs inconvénients limitent également leur utilisation généralisée dans les refroidisseurs d'air modernes.

Moteur de condensateur divisé permanent (moteur PSC):
Le moteur PSC est un moteur très efficace et silencieux. Son enroulement auxiliaire est connecté à un condensateur, qui fournit un déplacement de phase supplémentaire vers le champ magnétique, ce qui rend le rotor tournant plus en douceur et réduisant le bruit en conséquence. Aujourd'hui, de nombreux refroidisseurs d'air à mi-hauteur utilisent des moteurs PSC pour améliorer l'expérience utilisateur et réduire les interférences de bruit tout en assurant l'effet de refroidissement. ​

Moteur CC sans balais:
Le moteur CC sans balais est le type de moteur le plus avancé dans les refroidisseurs d'air. Il a une conception plus complexe et un circuit électronique pour contrôler la rotation du moteur. Ce moteur présente des avantages importants tels que une efficacité élevée, un silence et une longue durée de vie. Dans certains produits de refroidissement d'air avec des exigences extrêmement hautes et de qualité, des moteurs CC sans balais sont souvent observés. Bien que leur coût soit relativement élevé, ils sont favorisés par certains consommateurs en raison de leurs excellentes performances. ​

Iv. Quels sont les principaux paramètres techniques des moteurs de refroidissement d'air? ​

Pouvoir:
La puissance est l'un des paramètres importants des moteurs de refroidissement d'air, ce qui affecte directement la sortie de l'air et l'effet de refroidissement du refroidisseur d'air. D'une manière générale, plus la puissance est grande, plus la force motrice du moteur est forte, plus la vitesse du ventilateur est élevée, plus la sortie de l'air est élevée et plus la vitesse de refroidissement est rapide. La puissance des moteurs de refroidissement à air ménagers se situe généralement entre 30 et 100 W, tandis que la puissance des moteurs de refroidissement à air industriel peut atteindre des centaines de watts ou même plus. Par exemple, dans un atelier avec une grande surface, un moteur de refroidissement à air haute puissance est nécessaire pour répondre aux besoins de refroidissement. ​

Vitesse:
La vitesse fait référence au nombre de fois où le moteur tourne par minute, en révolutions par minute. La vitesse est étroitement liée à la sortie de l'air. Dans les mêmes autres conditions, plus la vitesse est élevée, plus les lames de ventilateur poussent rapidement et plus la sortie de l'air est élevée. Les vitesses de différents types de moteurs de refroidissement d'air sont différentes. La vitesse des moteurs à poteaux ombragés est relativement fixe, généralement entre 1000-2000 révolutions par minute; Bien que la vitesse des moteurs CC sans balais soit réglable dans une large gamme, qui peut être ajustée dans une certaine plage en fonction des besoins réels, et peut mieux s'adapter à différents scénarios de refroidissement. ​

Efficacité:
L'efficacité est un indicateur de la capacité de conversion d'énergie du moteur, c'est-à-dire le rapport de la production d'énergie mécanique du moteur à l'apport d'énergie électrique. Plus le moteur est efficace, moins il consomme de l'énergie à la même puissance et plus il est économique. Par exemple, l'efficacité d'un moteur à courant continu à haute efficacité peut atteindre plus de 80%, tandis que certains anciens moteurs à pôles ombrés ne peuvent être qu'environ 50% efficaces. À long terme, les moteurs à haute efficacité peuvent faire économiser aux utilisateurs de nombreuses factures d'électricité. ​

Valeur de bruit:
La valeur de bruit se réfère au niveau sonore produit lorsque le moteur est en cours d'exécution, en décibels (dB). Plus la valeur de bruit est faible, meilleure est l'expérience utilisateur. Les moteurs CC sans balais et les moteurs PSC fonctionnent bien dans le contrôle du bruit, et le bruit pendant le fonctionnement se situe généralement entre 40 et 60 décibels; Alors que les moteurs à pôles ombrés ont un bruit relativement important en raison de leur propre structure, ce qui peut dépasser 60 décibels. Dans des endroits sensibles au bruit, tels que les chambres et les bureaux, les moteurs de refroidissement à air avec des valeurs de bruit faibles doivent être préférés. ​

V. Quels sont les problèmes courants des moteurs de refroidissement d'air? ​

Surchauffe du moteur:
La surchauffe est l'un des problèmes courants des moteurs de refroidissement d'air, en particulier dans les conditions météorologiques chaudes. Il existe de nombreux facteurs qui provoquent une surchauffe du moteur, comme les filtres à air obstrués, qui rendent la circulation de l'air difficile, et le moteur doit consommer plus d'énergie pour fonctionner, générant ainsi trop de chaleur; Les lames de ventilateur poussiérelles deviennent sales, ce qui affecte l'efficacité de rotation du ventilateur et augmente également la charge du moteur; De plus, la défaillance des condensateurs peut également provoquer une surchauffe du moteur. La surchauffe du moteur endommage non seulement le moteur lui-même, mais raccourcit également considérablement sa durée de vie. Par exemple, pendant la chaude période d'été, si le refroidisseur d'air fonctionne longtemps sans nettoyage et entretien, le moteur est sujet à une surchauffe. ​

Bruit de fonctionnement élevé:
C'est également un problème courant que le moteur de refroidissement à air génère un bruit excessif pendant le fonctionnement. Cela peut être causé par une variété de raisons, telles que des parties lâches du moteur, ce qui provoquera des tremblements et des collisions pendant le fonctionnement, en faisant du bruit; Les roulements s'usent après une utilisation à long terme et ne tournent plus en douceur, ce qui produira également des sons anormaux; Si les lames du ventilateur sont déséquilibrées, elles provoqueront des vibrations violentes lorsqu'ils tournent à grande vitesse, puis généreront un bruit fort. Ces bruits auront un impact sérieux sur l'expérience utilisateur. Par exemple, lorsque vous utilisez un refroidisseur d'air dans la chambre, si le bruit du moteur est trop fort, il interférera avec le repos et le sommeil.
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Panne du condensateur: le condensateur est l'un des composants clés du moteur, qui fournit l'énergie électrique nécessaire pour conduire les lames du ventilateur. Une fois le condensateur échoué, il peut amener le moteur à ne pas fonctionner correctement ou à réduire considérablement les performances du moteur. Par exemple, lorsque la capacité du condensateur est insuffisante, il peut devenir difficile de démarrer le moteur et que la vitesse est instable; Si le condensateur est complètement endommagé, le moteur peut même ne pas commencer. ​

Vi. Comment maintenir le moteur de refroidissement à air? ​

Nettoyage régulier: Nettoyage régulièrement le refroidisseur d'air et son moteur peut prévenir efficacement la survenue de problèmes de blocage. Pendant le processus de nettoyage, retirez soigneusement la poussière et les débris accumulés sur les lames du ventilateur ou le moteur. Étant donné que l'accumulation de ces saletés peut entraver la circulation de l'air, augmenter la charge du moteur et faire surchauffer le moteur. Il est recommandé d'effectuer un nettoyage complet du refroidisseur d'air de temps en temps (comme un mois), d'essuyer la surface du moteur avec un chiffon doux propre et d'utiliser une brosse pour nettoyer la poussière sur les lames du ventilateur pour s'assurer que le moteur peut fonctionner en douceur. ​

Faire un bon travail de lubrification: la lubrification des roulements moteurs peut réduire considérablement la friction et empêcher les dommages causés en raison d'une usure excessive. Lorsque vous choisissez des lubrifiants, choisissez des produits de haute qualité et ajoutez la bonne quantité de lubrifiant aux roulements à des intervalles spécifiés (par exemple tous les six mois). Cela prolongera non seulement la durée de vie du moteur, mais s'assurera également que le moteur fonctionne plus facilement et avec moins de bruit. ​

Vérifiez les condensateurs:
Vérifiez régulièrement les condensateurs pour les signes de dommages ou d'échecs. Vous pouvez observer l'apparence des condensateurs pour voir s'il y a des anomalies telles que des renflements ou des fuites; Vous pouvez également utiliser des outils professionnels pour vérifier si sa capacité se situe dans la plage normale. Une fois qu'un problème est trouvé dans le condensateur, remplacez-le par un nouveau immédiatement pour éviter dommage dommage au moteur. Par exemple, vérifiez les condensateurs une fois par an avant le début de la saison plus fraîche pour vous assurer qu'ils sont en bon état.