Quelles sont les différences entre le moteur de refroidisseur d'air et les moteurs de ventilateur ordinaires en termes de structure et de principe de fonctionnement ?

1. Variateur de fréquence à haut rendement
Le Moteur de refroidisseur d'air utilise une technologie à fréquence variable, permettant une régulation continue de la vitesse sur une large plage. En revanche, les moteurs de ventilateurs AC traditionnels ne peuvent basculer qu’entre des vitesses fixes. Le moteur à fréquence variable utilise des capteurs de commutation et de position électroniques pour contrôler la vitesse du rotor en temps réel. Il peut maintenir une dissipation thermique suffisante à basse vitesse et fournir un volume d'air important à haute vitesse, réduisant ainsi considérablement la consommation d'énergie.

2. Système de refroidissement indépendant
Pour garantir une dissipation efficace de la chaleur même à basse vitesse, le moteur du refroidisseur d'air utilise un ventilateur de refroidissement indépendant au lieu de la conception traditionnelle coaxiale au rotor. Cette structure évite le risque de dissipation thermique insuffisante due à une diminution de la vitesse et améliore la fiabilité à long terme.

3. Structure à aimant permanent sans balais
La plupart des moteurs de refroidisseur d'air utilisent un rotor à aimant permanent sans balais, éliminant les balais de charbon et les collecteurs, ce qui entraîne un bruit plus faible et une durée de vie plus longue. Les moteurs de ventilateur ordinaires ont pour la plupart une structure brossée, et leur durée de vie est limitée par l'usure des balais de carbone, et le bruit est relativement élevé.

4. Réglage intelligent du volume d'air
Grâce à des capteurs de température et d'humidité intégrés, le moteur du refroidisseur d'air peut ajuster automatiquement le volume d'air en fonction des besoins environnementaux réels, obtenant ainsi le meilleur effet de refroidissement et maximisant l'utilisation de l'énergie. Les ventilateurs ordinaires ne peuvent être réglés en vitesse que manuellement, ce qui rend difficile un contrôle précis.
Comment déterminer si le moteur du refroidisseur d’air fonctionne mal ?
1. La méthode en quatre étapes : écouter, regarder et toucher
Écoutez : des bruits anormaux (tels que des bourdonnements ou des bruits de friction) indiquent souvent une usure des roulements ou un déséquilibre du rotor.
Regardez : vérifiez s'il y a des signes de décoloration par surchauffe, de taches d'huile ou de corrosion sur le carter du moteur.
Toucher : si la température semble anormalement élevée pendant le fonctionnement, cela indique que le système de refroidissement est peut-être en panne.
Odeur : S'il y a une odeur de brûlé, cela peut être dû à un court-circuit dans l'enroulement ou au vieillissement de l'isolation.
2. Détection des paramètres électriques
Utilisez un multimètre pour mesurer la valeur de résistance du moteur, la résistance d'isolement et le courant de démarrage. Si la résistance est anormalement basse ou si la résistance d'isolement est inférieure à 1 MΩ, une recherche plus approfondie des courts-circuits internes est nécessaire.

3. Comparaison des caractéristiques de fonctionnement
Comparez la vitesse, le volume d'air et la puissance actuels avec la fiche technique de l'usine. Si le volume d'air diminue de plus de 15 % ou si la puissance augmente anormalement à la même tension, cela indique que le moteur peut avoir une efficacité réduite ou un blocage mécanique interne.

4. Codes d'erreur et fonction d'auto-vérification
Les moteurs de refroidisseur d'air modernes sont équipés de contrôleurs intelligents qui peuvent afficher des codes d'erreur sur le panneau d'affichage. Les codes courants incluent "E - 01" (anomalie d'alimentation) et "E - 02" (défaillance du capteur de température). Les utilisateurs peuvent se référer au manuel d'instructions pour localiser rapidement le problème.